Rörlig balk Rörlig kolumn Gantry Machining Center

X-axeln har ett rörelseområde på 12 500 mm, med maskinbädden utrustad med fyra kraftiga-duty storlek-55 rullstyrskenor-två på varje sida. Den sammanlagda vikten av portalramen, tvärbalken, kolven och växellådan överstiger 20 ton; det breda avståndet mellan de fyra skenorna fördelar vältmomentet över ett större antal lagerblock under ramrörelse. X-axeln använder ett kuggstångsdrivsystem, med härdade och slipade kuggstångar installerade på både vänster och höger bäddsektion, vilket säkerställer hög kuggyta-och slitstyrka. Drivmekanismen använder en design för eliminering av glapp med dubbla kugghjul: de två kugghjulen är i ingrepp med kuggstången förskjuten med en halv kuggstigning, och använder förspänningskraft för att eliminera glapp, vilket säkerställer noll dödgång under riktningsväxlingar.

Två kraftiga-rullstyrningsskenor i storlek-55 är monterade på tvärbalken-en på den vertikala sidan och en på den övre sidan-som bildar en rätvinklig konfiguration. Under fräsning bärs horisontella skärkrafter av den vertikala skenan, medan vikten av kolven och sadeln bärs upp av den övre skenan; denna arbetsfördelning säkerställer optimal lastfördelning över rälsen.

Z-axeln använder en härdad rälsstruktur med induktions-härdade styrytor och plast-fodrade (Turcite) klämplattor och gibs. Den här designen säkerställer hög kontaktstyvhet när kolven är utdragen för bearbetning, vilket minimerar tjat under tunga-skärningar. Ett motviktssystem med kvävecylinder kompenserar kolvens vikt; kulskruven bär endast dynamiska belastningar under acceleration och retardation, medan statiska belastningar motverkas av kvävgascylindern.

W-axeln använder en rektangulär härdad rälsstruktur, med plastfoder applicerad på tvärbalkens vertikala styrytor, klämplattor och gibs. Hög-precision, dubbla-förspända kulskruvar är installerade på utsidan av de främre styrskenorna på både vänster och höger kolumn. Var och en drivs av en servomotor parad med en planetväxellåda, vilket möjliggör synkroniserad lyft och sänkning av tvärbalken med snabbare svarstider än hydrauliska motviktssystem.

Växellådan är direkt ansluten till kolven men förblir relativt oberoende; spindelmotorn driver spindeln genom en två-reduktionsväxel. Växellådan är utrustad med ett oberoende oljekylningssystem; cirkulerande kylolja transporterar bort värme som genereras av kugghjulsingrepp och lagerrotation, vilket minimerar värmeöverföringen till kolven.

X-axelns styrbanor har teleskopiska stålkåpor med en skiktad stålplåtsdesign; de är resistenta mot punktering från fallande spån och erbjuder överlägsen slitstyrka jämfört med bälg-höljen.